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19693月,为了复制前一年攻陷美国陆军特种部队老村营地的成功,越南人民军第28团和第66团集中优势力量其中包括十辆PT76坦克和数量不明的BTR50,意图攻占老挝边境的Ben Het营地。33日清晨,人民军开始进攻Ben Het

为了配合驻扎Ben Het营地的战斗,SOG开展代号NightcapSpindown的行动,意在通过对胡志明小道在老挝境内的重要交通要道110号高速公路进行破交战,切断前线进攻Ben Het营地的人民军供应。该行动由CCC下属的战斧部队A连执行,指挥官Barre R.McClelland上尉。

318日,Nightcap行动开始,首先是A1攻击机飞临110号高速公路上空,并沿着公路扔下凝固汽油弹,接着6架眼镜蛇武装直升机登场,使用机枪和火箭进行一波舔地。最后运输直升机抵达行动地点——一座海拔不到300米居高临下俯瞰110号公路的山头,直升机放下A连后便返航。A连随后立即开始在山顶使用电锯伐树,用铁锹和沙袋等工具构筑工事。
这座山头坐落110号高速公路南面,路边还有一条平行公路的河流,守军选择的固守位置正好卡在了北越车队的必经之路上,山坡的植被被轰炸过后,视野也变得开阔,可以说捏住了人民军110号高速公路补给线的命门。因此当天中午,人民军就开始使用迫击炮袭击山上的守军。到了晚上,人民军试图借助夜色偷偷经过高速公路,但是山上的战斧部队使用星光镜能及时发现人民军的举动,并召唤AC119AC130炮艇机支援。人民军还会对守军发动夜袭,使用手榴弹和火箭筒攻击山上的守军,白天则躲起来修整。等天亮后,人民军的防空机枪和SOG的补给直升机就展开生死竞赛,行动期间没有直升机被击落,这些直升机快速飞掠守军上空,扔下弹药粮食和饮用水药品等物资后匆匆离去。

但是第二天中午,一架F4战斗机在对地攻击时,把凝固汽油弹扔到了自己人头上,当场造成6名山民阵亡,和多人重伤。同时人民军的迫击炮还炸伤了守军的M67无后坐力炮射手,消息传回后方后,具有M67射手资格的南卡罗莱纳侦察队队长Tom R.Waskovich自告奋勇加入行动,一个半小时后他抵达前线参加战斗。当晚,人民军试图使用迫击炮轰炸守军阵地,掩护由六辆卡车组成的运输车队能迅速通过该路段,但是Waskovich先发制人,使用无后坐力炮击毁了车队第一辆卡车,导致公路被堵塞,车上的人员纷纷弃车,守军使用重机枪和迫击炮进行火力覆盖,最后车辆被全部击毁。数小时后深夜,守军使用PVS2B星光镜发现有人民军在偷偷接近被抛弃在公路上的汽车,试图抢救物资,于是守军的三挺重机枪又开始疯狂射击,直到枪管被打红,其中两挺最后被打坏。

整个行动持续了6天,324日,A连撤出战斗,Nightcap行动结束。在守军的不懈努力下,人民军没有一辆 卡车,一辆自行车,甚至一个人得以经过该路段,官方记录是守军击毁了六辆卡车,还有更多的拥挤在道路上,成为了空袭的活靶子。守军方面则有四名美籍人员和约20名山民受伤,阵亡人员就是被F4误击的6名山民队员。

一周后,19694月,代号Spindown的行动开始,由Bobby Evans接替指挥的CCC战斧部队A卷土重来,重返一周前OP Nightcap的阵地,继续对110号高速公路和92号高速公路展开破交战。由于运输通道被阻断,导致人民军物资无法运出,堆积的物资最终成为轰炸的活靶子。Spindown行动中5名美国人和25名山民受伤,还有多名山民阵亡。

两次行动成功打乱了人民军的战斗部署,并迫使不得不抽身来解决后方的麻烦,同时也导致在进攻Ben Het营地的前线部队弹药物资补给不足,有效策应了Ben Het营地的防守。此外,SOG在这两次行动中尝到了甜头,一年后,SOG又如法炮制开展了代号前卫的行动。

完。

注:关于这两次行动的细节,各个版本略有出入,包括很多人并没有区分NightcapSpindown两次行动,而是把Nightcap的行动过程细节等放到Spindown头上,然后直接无视Nightcap。再比如文中提到的南卡罗莱纳侦察队队长Tom R.Waskovich参加的是Nightcap,没有参加Spindown,这是他自己承认的。但是在Jason Hardy的书中,却把他的照片标注成参加Spindown
,很迷惑。


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